本周鋼價(jià)強(qiáng)勢(shì)上行，受原料成本及唐山環(huán)保限產(chǎn)力度加大提振，現(xiàn)貨拉漲為主。然下游需求明顯跟進(jìn)不足，本周鋼材庫存數(shù)據(jù)雖呈下行趨勢(shì)，但并非完全受需求消化所影響，廠庫下降速度明顯。目前商家對(duì)下月預(yù)期偏好，挺價(jià)意愿較為明顯。那么后期走勢(shì)如何？請(qǐng)看富寶資訊各品種分析師為您詳解本周具體行情和下周預(yù)判。
期螺：本周主力1910整體大幅拉漲、周四沖高回落。指標(biāo)來看，周線圖MACD運(yùn)行在0軸之上、且紅柱放大；日線圖MACD金叉后紅柱持續(xù)放 大，BOLL開口放大，但是先行指標(biāo)向下拐頭、或成死叉。主力持倉來看，截至本周三，永安持有凈多單0.9萬手。預(yù)計(jì)近期期螺漲勢(shì)放緩，或?qū)⒕S持 3900-4100區(qū)間震蕩。
原料方面
鐵礦石：本周鐵礦石市場(chǎng)由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)。周內(nèi)普指在115美金左右震蕩，周初連鐵連跌數(shù)日后，礦山平臺(tái)兩單主流粉礦固定價(jià)成交直接逆天改命，帶動(dòng)連鐵和掉期止跌反彈。唐山正在執(zhí)行嚴(yán)格的限產(chǎn)，且周邊省市也有效仿的意思，像邯鄲、 山東等，此輪限產(chǎn)政策中的措辭跟前期不同的是使用了一些比較強(qiáng)硬的詞，比如強(qiáng)制斷電、貼封條等。環(huán)保加強(qiáng)階段，使得品質(zhì)較差的性價(jià)比資源滯銷，對(duì)高品采購 鋼廠亦屬于放緩觀望狀態(tài)，其中超特粉的港口庫存增長較快；而紐曼塊降幅大。當(dāng)前鋼廠利潤空間收窄配合環(huán)保政策趨嚴(yán)，需求減弱一定程度上抵消了庫存緊張的 影響。鋼廠方面則繼續(xù)采用低品礦為主，降本保利潤的采購目標(biāo)將給港上主流低品帶來一定流動(dòng)性，同時(shí)也能穩(wěn)定高低品之間的價(jià)差。所以中長期看，7月的礦價(jià)有 幾率再漲一些，但幅度可能不及其他商品；短期來看，礦石基本面依舊良好，雖有環(huán)保擾動(dòng)，但想快速拉低礦價(jià)很難。國產(chǎn)礦方面，普指高位運(yùn)行，商家盼漲心態(tài)濃 郁，上周末邯邢局大幅上調(diào)48，密云礦業(yè)更是暴漲79。再加上鋼坯的 配合上漲，目前貿(mào)易商抬價(jià)近乎瘋狂，金馬刷新唐山鋼廠高采購價(jià)至930，并且多家鋼企采購價(jià)已達(dá)900元/噸，礦粉已到了沒有高只有更高的地步，當(dāng)然 相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)也是不可忽略的，環(huán)保令鋼廠燒結(jié)限產(chǎn)，但同時(shí)也致使遵化選廠關(guān)停，商家依然堅(jiān)持低價(jià)不出，甚至挺價(jià)操作，如今遷西一鋼廠存在暗漲行為，不過市場(chǎng) 觀望氣氛漸起。預(yù)計(jì)短期內(nèi)國產(chǎn)礦市場(chǎng)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。
廢鋼： 本周廢鋼偏強(qiáng)運(yùn)行。受唐山限產(chǎn)消息刺激，周末鋼坯累計(jì)拉漲120，加之期螺表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。受此提振，華北地區(qū)鋼廠接連上調(diào)采購價(jià)格，貿(mào)易商盼漲情緒濃厚，出貨 節(jié)奏緩慢。廢鋼市場(chǎng)漲勢(shì)由北向南蔓延，華東主導(dǎo)鋼企到貨量接連下降，周邊小廠一改觀望態(tài)度，陸續(xù)拉漲價(jià)格吸貨。目前雖市場(chǎng)淡季因素越發(fā)凸顯，下游實(shí)際需求 不佳，但梅雨季節(jié)已經(jīng)到來，貨源比較緊張，貿(mào)易商出貨意愿弱，鋼廠到貨一般；加之礦石價(jià)格居高不下，鐵水成本較高，對(duì)于廢鋼價(jià)格有所支撐，料下周全國廢鋼 穩(wěn)中窄幅偏強(qiáng)為主運(yùn)行。
焦炭：本周前期焦炭市場(chǎng)首輪降后回穩(wěn)，周中河北、山西、山東等地區(qū)開啟第二輪提降100元/噸。文豐鋼鐵二級(jí)冶金焦跌100到廠1850；山西建龍準(zhǔn) 一級(jí)冶金焦跌100到廠1800；日照鋼鐵準(zhǔn)一級(jí)冶金焦跌100到廠1980。此輪價(jià)格下調(diào)的主要原因是上周末唐山市政府下發(fā)了高爐限產(chǎn)文件，限產(chǎn)比例 20%-50%，要求嚴(yán)格執(zhí)行，隨著各大鋼廠的逐步落實(shí)，區(qū)域性焦炭需求減弱，部分鋼廠有意控制到貨，壓價(jià)意愿增強(qiáng)，情緒上影響了全國市場(chǎng)，目前全國多數(shù) 鋼廠焦炭庫存處中高位，暫無補(bǔ)庫需求，所以跟降意識(shí)較強(qiáng)。供應(yīng)端，焦企開工也有小幅限產(chǎn)，但整體影響不大，焦企廠內(nèi)庫存有所增加，發(fā)貨積極性很高，山東、 內(nèi)蒙古、河南等部分主流焦企已接受下游提降，開始執(zhí)行新價(jià)，市場(chǎng)心態(tài)悲觀，預(yù)計(jì)短期焦炭市場(chǎng)弱勢(shì)下行。
鋼坯: 本周唐山鋼坯價(jià)格累漲90元，整體成交由強(qiáng)轉(zhuǎn)弱，目前昌黎（HX）及唐山本地鋼廠普碳方坯報(bào)3620元/噸，含稅出廠。鋼坯直發(fā)成交偏弱，倉儲(chǔ)現(xiàn)貨高位成 交顯乏力，本周環(huán)保限產(chǎn)消息沖擊市場(chǎng)，唐山本地多縣區(qū)鋼企被要求實(shí)現(xiàn)高爐扒爐停產(chǎn)，切斷相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)電源并加貼封條或加裝鉛封，隨著監(jiān)管人員陸續(xù)到位，監(jiān) 察力度也隨之加強(qiáng)，受此消息影響，期螺高位震蕩，支撐商家挺價(jià)操作，然成品材方面跟漲逐漸放緩，成交也不太理想。數(shù)據(jù)方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)唐山鋼坯總庫存 42.26萬噸，較上周增加8.01萬噸，庫存持續(xù)上升。在環(huán)保消息的刺激和成本端居高的雙雙配合下，廠商降價(jià)意愿普遍不強(qiáng)，但隨著價(jià)格不斷攀升，市場(chǎng)恐 高心態(tài)暴露無遺，在終端需求得不到實(shí)質(zhì)改善的當(dāng)前，坯價(jià)恐再難有大幅上調(diào)的空間，故預(yù)計(jì)下周鋼坯價(jià)格窄幅偏強(qiáng)震蕩。
生鐵： 本周生鐵市場(chǎng)先強(qiáng)后穩(wěn)，漲幅在20-60元。近期鋼坯、成品材、礦石持續(xù)走高，對(duì)商家心態(tài)有所提振，加之鐵廠已無利潤可言，盼漲心切，山東、江蘇、河北、 內(nèi)蒙古等地區(qū)煉鋼鐵售價(jià)陸續(xù)走高，漲后成交尚可。球墨鐵方面，河北、山西、江蘇、廣東等地區(qū)隨鋼市向好，商家心態(tài)有所好轉(zhuǎn)，加之鐵廠成本倒掛，漲價(jià)心態(tài) 強(qiáng)，且下游企業(yè)開始低價(jià)補(bǔ)庫，鐵廠成交略有改善，鐵廠報(bào)價(jià)陸續(xù)上調(diào)，不過有鐵廠為促進(jìn)出貨議價(jià)空間仍在增大，據(jù)了解因行情欠佳，前期停產(chǎn)鐵廠暫無復(fù)產(chǎn)意 向。上周末唐山地區(qū)再度出臺(tái)嚴(yán)厲的環(huán)保政策，受此影響，主產(chǎn)地焦炭再跌100，對(duì)生鐵商家心態(tài)有所沖擊，加之需求未見明顯改善，商家心態(tài)不樂觀，預(yù)計(jì)短期 生鐵暫穩(wěn)觀望。
長材方面
建材： 本周建材價(jià)格走勢(shì)震蕩偏強(qiáng)，近期受北方環(huán)保限產(chǎn)政策持續(xù)發(fā)酵影響，期螺強(qiáng)勢(shì)拉漲，帶動(dòng)現(xiàn)貨交投氛圍，推動(dòng)市場(chǎng)不斷上揚(yáng)，然周中淡季需求有限，下游恐高情緒 仍有，高位成交趨弱，商家心態(tài)謹(jǐn)慎，部分高位資源報(bào)價(jià)有所松動(dòng)，原料方面，本周唐山鋼坯價(jià)格累漲90元/噸，商家到貨成本高企，大跌意愿不強(qiáng)，周尾期螺走 勢(shì)繼續(xù)沖高，緩和現(xiàn)貨情緒，市場(chǎng)多以出貨為主，庫存方面，截至27日，現(xiàn)建筑鋼材庫存統(tǒng)計(jì)顯示35個(gè)主要城市庫存螺紋588.33，周環(huán)比增加 10.03，（萬噸）；線材138.51，周環(huán)比增加1.04，（萬噸）；螺紋鋼廠庫201.32減8.73，線材廠庫52.28減4.89，（萬噸）。 后市來看，7月需求淡季因素仍存，市場(chǎng)供需矛盾或?qū)⑦M(jìn)一步加劇，然北方環(huán)保限產(chǎn)趨嚴(yán)背景下，成本端支撐高位，廠商挺價(jià)心態(tài)仍有，綜合考慮，預(yù)計(jì)下周走勢(shì)或 偏強(qiáng)震蕩。
管材: 本周管材市場(chǎng)主流價(jià)格上調(diào)為主。焊管方面，津唐地區(qū)主流焊管價(jià)格上調(diào)80-180不等，南方市場(chǎng)則小幅拉漲，幅度在20-30之間；鍍鋅管 震蕩上調(diào)110-160不等，南方市場(chǎng)則穩(wěn)中微調(diào)，幅度在0-60之間；腳手架市場(chǎng)窄幅震蕩，整體上調(diào)50左右。目前各縣區(qū)出臺(tái)詳細(xì)限產(chǎn)執(zhí)行方案，市場(chǎng)預(yù) 期較好，商家對(duì)后市信心仍存，挺價(jià)意愿尚存，加之原料震蕩上行，管市價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行。但基于下游需求減緩，且高價(jià)資源受阻，終端商戶對(duì)于拉漲行情也顯得十分 謹(jǐn)慎。市場(chǎng)方面，成交量也較上周有所減少，又恰逢月底，為防后市風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎操作為佳，多以出貨為主。無縫管方面，受方坯提振的影響，管坯價(jià)格也多有拉漲， 無縫市場(chǎng)廠商心態(tài)不一，一部分是基于庫存原因暫無意跟漲，另一部分是基于原料上調(diào)，考慮成本問題，價(jià)格寬幅拉漲，但漲后成交情況偏差，市場(chǎng)觀望情緒較濃。 但由于原料堅(jiān)挺再加上環(huán)保限產(chǎn)，因此后市無縫管市場(chǎng)價(jià)格仍有上漲的空間。綜合來看，預(yù)計(jì)下周管市或?qū)q勢(shì)放緩。
優(yōu)特鋼: 本周特鋼偏強(qiáng)運(yùn)行，拉絲、結(jié)構(gòu)鋼等 多品種累計(jì)漲幅破百。環(huán)保限產(chǎn)來襲加之鐵礦、螺紋期貨強(qiáng)勢(shì)拉漲帶動(dòng)，月末鋼市迎來大漲行情，尤其拉絲方面漲幅可觀，結(jié)構(gòu)鋼多地日均漲幅30-50，硬線及 冷鐓等材料漲幅相對(duì)緩和，穩(wěn)漲互現(xiàn)為主。受此帶動(dòng)，漲后需求一度好轉(zhuǎn)，但時(shí)處月末，成交放量持續(xù)性不長，雖下半周期螺再度沖高，現(xiàn)貨整體大漲氛圍也較周初 有了明線放緩。月初新一輪主導(dǎo)鋼廠旬價(jià)政策將出，成本有效支撐下，預(yù)計(jì)下周特鋼各品種或延續(xù)盤中趨強(qiáng)。
型材: 本周型材市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行。較周初上漲幅度在30-80元。唐山地區(qū)，限產(chǎn)政策越發(fā)嚴(yán)厲，期貨市場(chǎng)再傳利好，鋼坯接連上行對(duì)市場(chǎng)信心給予提振，下游軋鋼企業(yè)隨 之水漲船高。本地多數(shù)軋鋼廠內(nèi)庫存不斷消耗，現(xiàn)貨資源偏緊且部分規(guī)格缺貨嚴(yán)重，貿(mào)易商推漲情緒較濃，中間商補(bǔ)庫操作亦顯積極。然由于近日價(jià)格拉漲速度過 快，下游接受程度有限，整體出貨仍難盡人意，個(gè)別廠商出現(xiàn)暗降操作。華東上海及 周邊地區(qū)止跌企穩(wěn)。受外圍市場(chǎng)帶動(dòng)及廠家協(xié)議資源運(yùn)輸周期加長，廠商操作情緒高漲，試探性拉高型價(jià)。但梅雨季節(jié)雨水充裕，戶外施工受阻，需求面仍較為清 淡，實(shí)際成交不夠理想，商家維持快進(jìn)快出短線操作。對(duì)于下周行情， 淡季效應(yīng)越發(fā)凸顯，下游實(shí)際需求不佳，中間商對(duì)高價(jià)接受度較低，整體成交情況難有較大改善。供應(yīng)面限產(chǎn)炒作成本端繼續(xù)高靠，型市庫存量處于低位，部分規(guī)格 缺貨狀態(tài)凸顯，短期價(jià)格仍有一定支撐。唐山限產(chǎn)的后續(xù)執(zhí)行情況也有待觀察，鋼市整體后期走勢(shì)仍有較大的不確定性。綜合考慮，短期內(nèi)型價(jià)或?qū)⒎€(wěn)中震蕩前行。
扁平材方面
帶鋼: 本周全國帶鋼主流上行，其*北主導(dǎo)鋼廠較周初漲70，華東、華南地區(qū)較周初漲30-70。周初市場(chǎng)偏強(qiáng)調(diào)整，期螺持續(xù)持高位運(yùn)行，以及唐山環(huán)保限產(chǎn)政策 等影響，貿(mào)易商多是跟隨拉漲，且逢高出貨為主。但原料及成本產(chǎn)量影響仍需長遠(yuǎn)對(duì)待，市場(chǎng)炒作心態(tài)有所降溫，高價(jià)資源下游接受能力有限，現(xiàn)貨漲勢(shì)趨穩(wěn)調(diào)整。 下半周市場(chǎng)持續(xù)偏強(qiáng)，由于市場(chǎng)漲勢(shì)過猛，回落風(fēng)險(xiǎn)加劇，貿(mào)易商多在觀察后續(xù)是否仍有支撐，整體觀望情緒加劇。但由于唐山各縣區(qū)出臺(tái)詳細(xì)限產(chǎn)執(zhí)行方案，市場(chǎng) 預(yù)期較好，市價(jià)下行幅度有限。當(dāng)前唐山地區(qū)商家對(duì)后市信心仍存，挺價(jià)意愿尚存。下游鍍鋅帶長以及南方市場(chǎng)則是由于成交情況不佳，多隨行就市觀望為主。目 前，下游需求以及市場(chǎng)成交都不理想，但是期螺以及商家心態(tài)強(qiáng)勢(shì)，加上環(huán)保限產(chǎn)預(yù)期加持，市場(chǎng)下行阻力明顯。總體來看，受鋼廠檢修停產(chǎn)的影響，市場(chǎng)庫存小幅 減少，貿(mào)易商銷售壓力普遍不大，加之期螺持續(xù)強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行，市場(chǎng)拉漲氛圍明顯。但考慮到淡季效應(yīng)下需求仍缺乏支撐，且高位拿貨風(fēng)險(xiǎn)較大，加之月末資金回籠為 主，成交跟進(jìn)整體放緩，預(yù)計(jì)下周帶鋼價(jià)格或漲幅收窄運(yùn)行。
熱卷：本周全國熱軋市場(chǎng)整體高靠，幅度在60-180元/噸，其*東地區(qū)漲幅高，西南及東北地區(qū)漲幅低。下面具體來看：上周末唐山市部署全市鋼鐵企業(yè)停限產(chǎn)工作，本次限 產(chǎn)力度超乎預(yù)計(jì)，在此影響下，鋼坯日內(nèi)累漲50提振。周初開市，熱軋卷板期貨一度逼近漲停，唐山鋼坯繼續(xù)連漲，全國主流熱軋現(xiàn)貨應(yīng)聲齊漲，幅度在 30-100元/噸左右，現(xiàn)貨市場(chǎng)交投氛圍明顯好轉(zhuǎn)，但終端入市謹(jǐn)慎心理趨強(qiáng)，高位成交仍顯一般；進(jìn)入周中，雖消息面利好持續(xù)，但前期大幅拉漲的價(jià)格乏有 力的成交支撐，隨著唐山鋼坯結(jié)束連漲，商家出貨意愿增強(qiáng)，現(xiàn)貨資源也有沖高回落現(xiàn)象，整體成交狀況表現(xiàn)一般；臨近周末，唐山環(huán)保限產(chǎn)消息持續(xù)發(fā)酵，鐵礦期 貨高開高走，期螺突破4000關(guān)口，短期或保持強(qiáng)勢(shì)，貿(mào)易商心態(tài)較樂觀，但下游操作謹(jǐn)慎，導(dǎo)致現(xiàn)貨漲幅不大，調(diào)整幅度在10-50元/噸。后市來看，北方 限產(chǎn)政策加劇，一旦落實(shí)后期對(duì)于成品材的影響不可小覷，現(xiàn)貨市場(chǎng)卷板的供應(yīng)量會(huì)加速減少，加之月底G20峰會(huì)上貿(mào)易關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展也將高度影響期貨的走 勢(shì)，因此商家對(duì)后市預(yù)期也愈發(fā)謹(jǐn)慎，故預(yù)計(jì)下周全國熱軋市場(chǎng)或偏強(qiáng)調(diào)整。

鍍鋅圍欄鋼格板板也稱網(wǎng)片式圍欄。它是用鋼格柵板與鋼結(jié)構(gòu)組合制作的圍欄，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、堅(jiān)固耐用、氣勢(shì)宏偉、便于安裝、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)。 鍍鋅圍欄鋼格板用途鋼格板適用于合金，建材，電站，鍋爐。造船。石化，化工及一般工業(yè)廠房、市政建設(shè)等行業(yè)，具有通風(fēng)透光、防滑，承載力強(qiáng)，美觀耐用，易于清掃，安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。新橋牌鋼格板已在國內(nèi)外各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用，主要用作工業(yè)平臺(tái)，梯踏板，扶欄，通道地板，鐵路橋側(cè)道，高空塔架平臺(tái)，排水溝蓋，井蓋，道路隔柵，立體停車場(chǎng)，機(jī)關(guān)、學(xué)校、工廠、企事業(yè)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、花園別墅的圍欄，也可用作民宅的外窗，陽臺(tái)護(hù)欄，高速公路、鐵路的護(hù)欄等。 　　 鍍鋅圍欄鋼格板作為一種新型工程材料，主要在冶金、能源、船舶、市政、石化、交通、建材、國防等領(lǐng)域用作平臺(tái)、棧橋、橋梁、公路護(hù)欄、溝蓋板、柵欄、大門等設(shè)施。目前我國年需鋼格板約27萬噸。因此鋼格板的市場(chǎng)前景十分廣闊。 　　 鍍鋅圍欄鋼格板在國內(nèi)外數(shù)百計(jì)的各類工廠得以廣泛應(yīng)用，如發(fā)電廠、化工廠、煉油廠、鋼鐵廠、機(jī)械制造廠、造紙廠、水泥廠、醫(yī)藥、食品加工廠等。用作各種船舶的舷梯、通道、泵房、發(fā)動(dòng)機(jī)室的平臺(tái)。用作各種橋梁，如鐵路橋側(cè)道、過街天橋引道等的走道鋪板。用作采油廠、洗車場(chǎng)、高空塔架的平臺(tái)。用作市政工程的立體停車場(chǎng)、大型場(chǎng)地及建筑物的圍欄、道路欄柵、公路的排水井蓋、溝蓋等。 　　 鍍鋅圍欄鋼格板的應(yīng)用范圍發(fā)電廠、建筑業(yè)、市政工程、運(yùn)輸業(yè)、多層貨架通道、海上工程、廠房抗風(fēng)衍架通道、汽車制造、造船業(yè)、食品加工、建材業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、**工程、自來水廠、化工廠罐區(qū)平臺(tái)、停車場(chǎng)、輕化工、油脂化工、石油化工、農(nóng)牧業(yè)、精煉油廠、污水處理、礦業(yè)及精練、紙漿造紙業(yè)、儲(chǔ)氣罐檢修平臺(tái)與梯級(jí)踏步、機(jī)械工業(yè)、園林、紡織化工、鋼鐵工業(yè)、港口工程、鋼廠電纜通廊、廢物處理及處置、化肥工業(yè)、農(nóng)藥廠設(shè)備檢修平臺(tái)、機(jī)場(chǎng)工程、制藥工業(yè)、鍋爐廠、電子廠、鋼結(jié)構(gòu)公司。 　　 鍍鋅圍欄鋼格板的具體用途：走道、通風(fēng)柵欄、系留船塢、棧橋、機(jī)架和框架、步行天橋、鉆井平臺(tái)、輸送廊棧橋、橋邊走道、溝渠蓋、通風(fēng)窗、鐵道跨越走道、沙井蓋、防盜門窗、機(jī)場(chǎng)照明護(hù)欄、攔污柵、圍墻柵欄、烤漆房(主要是汽車烤漆房和家具烤漆房)、倉儲(chǔ)貨架、設(shè)備人行道、廣告牌、牲畜圈欄、設(shè)備安全欄、管廊棧橋、腳手架、船用登陸踏板、洗滌架、貨車頂部走道、平臺(tái)、濾柵、遮陽箱、梯踏板、海洋作業(yè)船、料機(jī)走道。

例 如，公司在3月份進(jìn)口一船以4月份指數(shù)定價(jià)的現(xiàn)貨，為了防止定價(jià)時(shí)價(jià)格過高，在簽訂合同時(shí)，以575元/噸價(jià)格購入鐵礦石期貨1909合約，在5月9日以 650元/噸價(jià)格賣出平倉，利潤為75元/噸；而3月15日購買時(shí)當(dāng)天的價(jià)為86美元/噸，4月的掉期結(jié)算價(jià)為91+2美元/噸為93美元/噸，價(jià)差為7 美元/噸，相當(dāng)于含稅價(jià)54元/噸。期現(xiàn)綜合價(jià)差21元/噸，鐵礦石期貨工具的運(yùn)用彌補(bǔ)了價(jià)格上漲導(dǎo)致的成本上升。
實(shí)際上，鐵礦石期貨自上 市以來持續(xù)發(fā)揮市場(chǎng)功能，為鋼鐵企業(yè)提供了價(jià)格發(fā)現(xiàn)和避險(xiǎn)工具。在2013年10月鐵礦石期貨上市前，普氏指數(shù)多數(shù)時(shí)間維持在120美元/噸以上。鐵礦石 期貨上市后普氏指數(shù)“快漲慢跌”特點(diǎn)有所改善，2014年5月后至今年5月前，普氏指數(shù)保持100美元/噸以下。這里固然有外礦擴(kuò)產(chǎn)、發(fā)運(yùn)量提升等基本面 因素，也與鐵礦石期貨發(fā)現(xiàn)和引導(dǎo)鐵礦石價(jià)格、改善定價(jià)機(jī)制緊密相關(guān)，有效助力鋼鐵行業(yè)降本增收。
市場(chǎng)人士指出，今年以前，企業(yè)對(duì)于“鋼強(qiáng)礦 弱”的價(jià)格結(jié)構(gòu)習(xí)以為常，面對(duì)今年鐵礦石“牛市”應(yīng)及時(shí)調(diào)整策略、主動(dòng)采取應(yīng)對(duì)措施。“巴西礦難發(fā)生后，我們擔(dān)心美元貨采購困難加大，及時(shí)在期貨市場(chǎng)做買 入套保。隨后采購到港口現(xiàn)貨和海漂貨之后，在期貨上平倉，有效降低了鐵礦石采購成本。”張志斌在采訪中提到。
創(chuàng)新高的鋼鐵產(chǎn)量
來 自統(tǒng)計(jì)局和海關(guān)新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月我國生鐵產(chǎn)量為33535.00萬噸，同比增長8.90％，增量2976.40萬噸，折合鐵礦石需求增長 約4762.24萬噸，而在我國生鐵產(chǎn)量高增長的同時(shí)，進(jìn)口卻在減少，1-5月我國鐵礦石進(jìn)口量為42391.60萬噸，同比下降5.20％，減量 2359.40萬噸。其中，5月份粗鋼日均產(chǎn)量為287萬噸，鋼材日均產(chǎn)量為346.5萬噸，雙雙創(chuàng)歷史新高；前高均為今年4月份，分別為283萬噸和 340萬噸。
機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前247家鋼廠高爐開工率達(dá)84.44％，同比增1.28％；高爐煉鐵產(chǎn)能利用率84.54％，同比增 3.25％，日均鐵水產(chǎn)量236.41萬噸，同比增9.1萬噸。高爐開工率維持相對(duì)高位，也顯示環(huán)保限產(chǎn)力度不大，鋼廠生產(chǎn)平穩(wěn)。進(jìn)口礦平均可用天數(shù)約 20多天。
粗鋼產(chǎn)量屢創(chuàng)新高的背后，既有需求保持平穩(wěn)的支撐，也有鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過快的沖動(dòng)，隱憂也開始逐漸顯現(xiàn)。高產(chǎn)量帶動(dòng)了原料價(jià)格的快 速上漲。相關(guān)人士指出，如果每家鋼鐵企業(yè)都是站在自身角度考慮問題，只追求各自的利益，大程度地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)，終所損害的不僅是自身的利益——單位產(chǎn)品的 盈利水平急劇下滑，企業(yè)將再次陷入虧損，而且整個(gè)行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革也無法繼續(xù)推進(jìn)。鋼鐵企業(yè)需要主動(dòng)作為，加強(qiáng)自律，控好產(chǎn)量。
22 日晚唐山市發(fā)布《關(guān)于全市環(huán)境空氣質(zhì)量有關(guān)情況的匯報(bào)》，文中提到，“在空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的原因闡述中，限產(chǎn)未減產(chǎn)被視為一個(gè)重要方面。”下一步，唐山市要 加大鋼鐵企業(yè)停限產(chǎn)力度，除部分企業(yè)限產(chǎn)20％外，“全市其他鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機(jī)（球團(tuán)）、高爐、轉(zhuǎn)爐、石灰窯限產(chǎn)比例不低于50％，高爐要扒爐停產(chǎn)”。
“除唐山外，之前武安地區(qū)也將在6月下旬對(duì)鋼廠燒結(jié)實(shí)行階段性限產(chǎn)。”國泰君安期貨產(chǎn)業(yè)服務(wù)研究所研究員馬亮認(rèn)為，唐山、武安等地的限產(chǎn)落地后，將會(huì)對(duì)鐵礦石 的需求產(chǎn)生一定的制約，通過需求下降的方式緩解鐵礦石的供需矛盾，持續(xù)已久的“礦強(qiáng)材弱”格局也面臨著階段性的逆轉(zhuǎn)，鐵礦石連續(xù)大幅上漲的勢(shì)頭或?qū)⒎啪彙?廣大投資者應(yīng)謹(jǐn)慎交易，勿盲目追漲。
綜上，鐵礦石價(jià)格上漲的核心原因在于基本面供給、需求的雙重驅(qū)動(dòng)，鐵礦石期貨在這一過程中基本功能發(fā)揮 良好，為實(shí)體企業(yè)提供了價(jià)格發(fā)現(xiàn)與風(fēng)險(xiǎn)管理工具。至于將商品價(jià)格大漲大跌原因歸咎于期貨市場(chǎng)的個(gè)別聲音，并非首次出現(xiàn)。動(dòng)輒讓期貨市場(chǎng)為現(xiàn)貨漲跌“背鍋” 的陰謀論一直不乏擁躉。但隨著國內(nèi)50多個(gè)商品期貨品種不斷深入服務(wù)實(shí)體，包括農(nóng)業(yè)、能源化工、有色金屬、煤焦鋼在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上各類市場(chǎng)主體從中切實(shí)獲 益，這種“螳臂擋車”的觀點(diǎn)正逐漸失去其市場(chǎng)。

2019年船舶行業(yè)面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。由今年1月~5月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，世界造船三大指標(biāo)“兩增一降”。1月~5月份，世界造船完工量為4378萬載重噸，同比出現(xiàn)增長；世界新承接訂單量為2285萬載重噸，同比出現(xiàn)下降。截至5月底，全球手持訂單量為20100萬載重噸，同比出現(xiàn)增長。
同時(shí)，根據(jù)當(dāng)前手持訂單量測(cè)算，2019年我國造船完工量約為3500萬載重噸，新承接船舶訂單或?qū)⒂兴陆担A(yù)計(jì)2020年、2021年，我國造船完工量將止跌企穩(wěn)，出現(xiàn)回升。但隨著船舶大型化發(fā)展，造船用鋼總量將呈下降趨勢(shì)。
不過，隨著船舶大型化、多樣化和復(fù)雜化，高端船舶用鋼占比將逐步提高。2018年，高強(qiáng)度船板占造船板比例已達(dá)到55%，比2011年提高10個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，我國工業(yè)化步入發(fā)展后期，未來對(duì)鐵礦石的需求將逐步減少，廢鋼在鋼鐵生產(chǎn)中的占比將逐步提升，因此對(duì)散貨船特別是對(duì)礦砂船的需求有可能出現(xiàn)趨勢(shì)性變化。另外，加大力度承接和建造高端船型，也是船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要。隨著我國造船強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國建設(shè)步伐的加快，我國高端船型用鋼占比會(huì)逐漸增多。
回顧今年上半年鋼材市場(chǎng)行情，基本可以概括為旺季表現(xiàn)不及預(yù)期，淡季行情表現(xiàn)不淡。盡管有高產(chǎn)量、高成本及間歇性限產(chǎn)政策帶來供需錯(cuò)配等因素的影響，但市場(chǎng)價(jià)格整體走勢(shì)平穩(wěn)。形成這一局面的原因有以下幾個(gè)方面：
一是鋼材產(chǎn)量居高不下，鋼價(jià)長期承壓。在今年上半年的前3個(gè)月，受各地特別是重要產(chǎn)鋼地區(qū)供暖季限產(chǎn)政策的影響，鋼材產(chǎn)量長期處于被壓制的狀態(tài)。隨著限產(chǎn)禁令解除，從4月份開始，鋼材產(chǎn)量釋放速度明顯加快。
國 家統(tǒng)計(jì)局新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份我國生鐵產(chǎn)量達(dá)7219萬噸，同比增長6.6%；粗鋼產(chǎn)量達(dá)8909萬噸，同比增長10%；鋼材產(chǎn)量達(dá)10740萬噸， 同比增長11.5%。前5個(gè)月，生鐵累計(jì)產(chǎn)量達(dá)33535萬噸，同比增長8.9%；粗鋼累計(jì)產(chǎn)量達(dá)40488萬噸，同比增長10.2%；鋼材累計(jì)產(chǎn)量達(dá) 48036萬噸，同比增長11.2%。盡管6月份的數(shù)據(jù)暫未公布，但是從今年前5個(gè)月鋼鐵行業(yè)粗鋼產(chǎn)量與鋼材產(chǎn)量“雙增長”態(tài)勢(shì)來看，預(yù)計(jì)6月份粗鋼產(chǎn)量 和鋼材產(chǎn)量將穩(wěn)中有升。正因如此，在今年上半年，鋼材價(jià)格承壓，難以持續(xù)上漲。
二是鐵礦石價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，鋼材成本居高不下。今年上半年，鋼 材市場(chǎng)也曾出現(xiàn)下調(diào)和回落行情，但是并沒有出現(xiàn)大面積暴跌。這無疑是上半年鐵礦石價(jià)格強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)帶來的強(qiáng)硬支撐。今年上半年，在巴西潰壩事故、澳大利亞颶風(fēng) 等因素影響下，淡水河谷預(yù)期銷量下調(diào)3400萬~5900萬噸。盡管國產(chǎn)礦和海外中小礦山的增產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)彌補(bǔ)了部分供應(yīng)缺口，但依然難以改變整體供應(yīng)偏緊的 格局。特別是隨著4月份國內(nèi)鋼廠粗鋼產(chǎn)量的快速增長，對(duì)鐵礦石的需求增長相當(dāng)明顯。
在需求復(fù)蘇的推動(dòng)下，今年上半年鐵礦石價(jià)格漲幅明顯。截 至6月19日，中國進(jìn)口鐵礦石62%品位價(jià)格已經(jīng)漲到110.3美元/噸，與今年初相比，漲幅達(dá)到52%，創(chuàng)下了近5年來的新高。巴西出口的含鐵65%的 高品位鐵礦石價(jià)格目前在123.7美元/噸左右，同樣刷新了近5年來的新高。正是在成本因素的強(qiáng)力支撐下，今年上半年鋼材價(jià)格才沒有大幅下滑。
三是固定資產(chǎn)投資增速放緩，對(duì)“鋼需”的拉動(dòng)作用不穩(wěn)定。今年上半年，終端需求釋放總體不及預(yù)期。以汽車行業(yè)為例，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今 年5月份，全國乘用車銷量達(dá)156.12萬輛，環(huán)比下降0.87%，同比下降17.37%。其中，與4月份相比，除多功能乘用車銷量增長外，其他品種均有 所下降；與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量均呈較快下降趨勢(shì)。今年前5個(gè)月乘用車銷量達(dá)839.87萬輛，同比下降15.17%。盡管6月份的數(shù)據(jù)暫 未公布，但是預(yù)計(jì)銷量下滑是大概率事件。汽車行業(yè)的不景氣自然減少了鋼材需求。這也是今年上半年鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)“長強(qiáng)板弱”局面的一個(gè)重要原因。
2019年是中國經(jīng)濟(jì)走向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年。與鋼鐵市場(chǎng)密切相關(guān)的房地產(chǎn)、船舶、家電等行業(yè)正處于加劇變革的調(diào)整期，高質(zhì)量發(fā)展步伐加快。
在房地產(chǎn)行業(yè)，社會(huì)對(duì)“健康住宅”的呼喚是一浪高過一浪，從前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的自如租房甲醛超標(biāo)事件就可一窺究竟；在船舶行業(yè)，受船舶大型化、多樣化和復(fù)雜化發(fā)展趨勢(shì)的影響，高端船舶用鋼占比正逐步增加；在家電行業(yè)，市場(chǎng)正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的“洗牌”階段，更加注重個(gè)性化的市場(chǎng)需求。
在下游用戶加快高質(zhì)量發(fā)展的情況下，作為這些行業(yè)的上游——鋼鐵行業(yè)將何去何從？“鋼需”究竟怎么變？
值得一提的是，新能源車銷量還在增長。5月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，同比分別增長16.9%和1.8%。其中，純電動(dòng)汽車 產(chǎn)銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛，同比分別增長21.7%和1.4%；插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)1.8萬輛，同比下降4.2%，銷售2.1萬輛，同比增 長2.2%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成316輛和315輛，同比分別增長104.3倍和8.0倍。
從固定資產(chǎn)投資方面來看，國家統(tǒng)計(jì)局新 公布的數(shù)據(jù)顯示，前5個(gè)月，全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)業(yè))達(dá)217555億元，同比增長5.6%，增速與今年前4個(gè)月相比回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。固定資產(chǎn)投 資增速放緩自然導(dǎo)致對(duì)“鋼需”的拉動(dòng)放緩，上半年鋼材市場(chǎng)難以出現(xiàn)長期沖高行情也在情理之中。
基于上述原因，上半年鋼材市場(chǎng)才會(huì)出現(xiàn)價(jià)格底 部有支撐，上升空間又有限的行情。在筆者看來，如果沒有重大利好因素“空降”的情況下，預(yù)計(jì)下半年鋼材市場(chǎng)很可能重復(fù)上演上半年行情走勢(shì)，市場(chǎng)高點(diǎn)很可能 出現(xiàn)在第三季度，預(yù)計(jì)下半年市場(chǎng)行情或?qū)⒙院糜谏习肽辍Ｔ蛴幸韵聨讉€(gè)方面：
一方面，市場(chǎng)的需求韌性仍在，特別是隨著專項(xiàng)地方債券的落地，地方政府固定資產(chǎn)投資必然提速，有望釋放鋼材需求。下半年鋼材市場(chǎng)供需矛盾有望得到改善，不排除鋼價(jià)有進(jìn)一步?jīng)_高的可能。
另一方面，從成本來看，預(yù)計(jì)下半年鐵礦石供給依然偏緊。盡管鐵礦石價(jià)格持續(xù)上升的空間不大，但是價(jià)格抗跌性依然很強(qiáng)。因此，預(yù)計(jì)下半年鋼材市場(chǎng)成本面依然穩(wěn)定。在這種情況下，為了轉(zhuǎn)嫁成本壓力，提高產(chǎn)品的出廠價(jià)格依然是鋼企的首選之一。
2019年1月~5月份，房企銷售業(yè)績穩(wěn)步增長，房地產(chǎn)行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，兩極趨勢(shì)加劇。從銷售額來看，房企銷售額前100名均值達(dá)407.1億元，規(guī)模破百億的房企增加至95家。同時(shí)，從2018年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也可以看出，2018年，4強(qiáng)、10強(qiáng)、20強(qiáng)、50強(qiáng)、100強(qiáng)房企的市場(chǎng)集中度都有所上升。其中，前4強(qiáng)房企的市場(chǎng)集中度從2013年的6.93%上升到2018年的14.17%。業(yè)內(nèi)人士指出，這種趨勢(shì)還會(huì)延續(xù)下去。
中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長胡安東日前在第十五屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略暨鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)需研討會(huì)議及下游行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)與用鋼需求新變化高峰論壇上分析了當(dāng)前房地產(chǎn)市場(chǎng)形勢(shì)與用鋼前景。他指出，房地產(chǎn)市場(chǎng)正呈現(xiàn)出一系列新變化，住房需求向中心城市、省會(huì)城市集中，向城市群、都市圈集中，向發(fā)展型、改善型住房集中。

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