材質(zhì)Q235B
執(zhí)行標(biāo)準YB/T4001.1-2007
產(chǎn)地常州
質(zhì)量標(biāo)準ISO9001
表面處理熱浸鋅
扁鋼間距定制
鋼格板的安全荷載表由生產(chǎn)廠商提供，所有的荷載性能的計算僅考慮荷載扁鋼而忽略橫桿。表中列出了常用鋼格某一凈跨距時，安全荷載與撓度的對應(yīng)關(guān)系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞減。安全荷載表為設(shè)計人員查詢鋼格板的荷載性提供了方便。
荷載表的數(shù)值計算根據(jù)鋼格板荷載扁鋼的公稱尺寸進行，如果承載扁鋼是負公差，應(yīng)該考慮一個折減系數(shù)，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸變化，都應(yīng)當(dāng)考慮折減。跨距表的數(shù)值計算基與靜止荷載的材料強度設(shè)計值（對于碳素結(jié)構(gòu)鋼，強度設(shè)計值取170x103KN/m2)。荷載表列出數(shù)據(jù)的區(qū)域，表格板在2KN/m2均布荷載作用下，撓度小于4mm。
當(dāng)設(shè)計用于交通公梁鋼格板時，還得考慮汽車行駛在橋面上，使橋梁受到?jīng)_擊力，設(shè)計時車輛荷載應(yīng)乘以動力系數(shù)。此外，還要考慮車輛制動時的制動力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側(cè)壓力。對于表中末格板或要求的場合使用的鋼格板，由供需雙方根據(jù)本部分的有關(guān)規(guī)定生產(chǎn)供應(yīng)。
下周展望：五一假期結(jié)束，部分鋼廠存在補庫需求，為到貨或會繼續(xù)拉漲吸貨。目前上游產(chǎn)廢企業(yè)開工率偏低，廢鋼產(chǎn)出較去年同期明顯減少，再加上部分地區(qū)跨 區(qū)域運輸效率偏低，短時間內(nèi)廢鋼流通資源仍然偏緊。另外，鐵礦石和焦炭價格堅挺，目前廢鋼價格低于鐵水成本，添加廢鋼經(jīng)濟效益較明顯，廢鋼需求有支撐。不 過考慮到成材走勢震蕩，鋼廠利潤偏低，抑制廢鋼上漲空間。預(yù)計下周廢鋼市場震蕩調(diào)整運行。
【焦炭】本周國內(nèi)焦炭市場弱勢運行，山西地區(qū)主流準一級濕熄焦3700-3850 元/噸。假期國內(nèi)焦炭市場弱勢運行，焦企生產(chǎn)積，運輸緩和，多積出貨增加，焦企庫存繼續(xù)回落，供應(yīng)穩(wěn)中略增。華北鋼廠焦炭到貨仍未完全放開，庫存回升 受限，對焦炭的采購需求仍較強勢，暫補庫需求仍較明顯；其他地區(qū)鋼廠庫存回升，考慮利潤收窄等影響，部分控制到貨。臨近周末，山西部分鋼廠率先向焦企提出 降價200元/噸的訴求，山東、河北等鋼廠跟進提降，焦企尚未接受，雙方博弈協(xié)商。近日鋼價回彈，但鋼廠采購相對減緩，需求略收窄，供應(yīng)逐步寬松，供需改 善。假期焦煤價格弱勢回落，部分主焦煤、瘦煤等有所回落，成本支撐減弱。。港口集港量偏弱，成交氛圍低迷。下周來看，焦炭供需趨于寬松，鋼廠降價意愿增 加，成本焦煤回落較為明顯，成本減少明顯，焦炭價格將弱勢回落。
綜合來看，在沒有徹底結(jié)束之前，成材需求依舊偏弱，多數(shù)鋼廠虧損情況將維持現(xiàn)有產(chǎn)量。疊加4月下旬開始，明確2022年將繼續(xù)壓減粗鋼產(chǎn)量， 使得部分1季度生產(chǎn)正常的鋼廠，自主小幅減產(chǎn)，故短期內(nèi)鐵水日均產(chǎn)量維持在230萬噸上下，鐵礦石需求階段性見頂。海外礦山1季度發(fā)運量同比下滑明顯，2 季度產(chǎn)量和發(fā)運量都會大幅增加，鐵礦石供應(yīng)將愈加寬松。但考慮到北方部分鋼廠的庫存往年偏低位，鋼廠存補庫預(yù)期，預(yù)計5月份礦價寬幅震蕩運行。
鋼格板規(guī)格型號意義，不銹鋼格板表面處理，不銹鋼鋼格板在生產(chǎn)過程中，經(jīng)過壓焊、切割等加溫處理會產(chǎn)生黑色氧化皮。表面需要二次處理，一般處理的方法有三種。
1、酸洗，表面呈亞光灰白色；
2、電化學(xué)拋光，表面較光亮；
3、成品經(jīng)加熱和拋光處理，后進行電化學(xué)拋光，后進行鍍鉻處理，可達到鏡面效果。
分析師觀點：對于受嚴重沖擊的行業(yè)、中小微企業(yè)和個體工商戶來說，經(jīng)營中難的就是缺錢。銀的各項金融政策以不同方式增加和改善金融供給，多渠道分層次來緩解企業(yè)資金壓力，對深陷困局的中小微企業(yè)來說可謂雪中送炭，對鋼市貿(mào)易商亦如此，由此來看，中長期利好鋼價。
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